“天问一号”最新研究成果发布，揭示火星浅表结构

2021年5月15日，中国首次火星探测任务田文一号搭载的火星车“祝融”号在乌托邦平原南部预选着陆区成功着陆，开始巡视探测。据央视新闻报道，近日，中国科学家利用“田文一号”火星探测任务获得的科学数据，揭示了火星表层精细结构和物理特征，为进一步了解火星地质演化、环境和气候变化提供了重要依据。

祝融火星车的探测区域在乌托邦平原南部，雷达频段宽，实际最大探测深度80米。乌托邦平原是火星最大的撞击盆地，它可能曾经是一个古老的海洋，这表明火星早期可能存在宜居环境。火星地下结构和物理性质的详细信息是研究火星地质演化及其宜居环境的关键依据，也是火星探测的重要内容。

在最新的研究中，研究人员对火星车“祝融”号前113个火星日的低频雷达数据进行了深入分析，探测长度达1171米，获得了地表80米以上的高精度构造分层图像和地层物性信息。发现该区几米厚的火山土层下有两套向上变薄的序列，这可能反映了约35-32亿年间几个时期与水活动有关的火面转化过程。另外，“祝融”号火星列车的地表探测雷达的主要目标之一是探测今天乌托邦平原南部是否有地下水/冰。低频雷达成像结果显示，0-80m深度范围内反射信号强度稳定，介质介电常数较低，排除了巡视路径下存在富水层的可能。热模拟结果进一步表明，祝融火星车着陆区地下100米范围内很难稳定存在液态水、硫酸盐或碳酸盐卤水，但目前不能排除盐冰的可能性。

IT之家了解到，相关研究成果于北京时间9月26日晚发表在国际学术期刊《自然》上。

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