会引进吗？大众ID.7旅行版发布，姿态不输ET5T！

众所周知，旅行车在很长一段时间里面都是极为小众的市场，但随着这几年国内车企开始大力发展旅行车以及猎装车市场，如今用户对这些产品的关注度已经是非常之高。

而在近日，大众正式发布了大众ID.7旅行车的新车信息，作为ID.7的旅行车版本，新车不仅拥有更加优雅的尾部线条，在实用性方面也是得到非常大的提升。因此不少网友看到这组官图之后，纷纷表示国产车型请马上跟进。那到底这台新车表现如何呢?让我们一起看看吧。

和大部分车企推出旅行车版本一样，大众ID.7旅行车前脸跟普通版本并没有区别，同样都是大众ID.家族的设计布局，细长锐利的前大灯组以及贯穿式的日间行车灯能带来足够的辨识度。底部包围设计也运用了非常简洁的设计理念，加上亮黑饰条的点缀，看起来还是有着比较浓厚的新能源气场。

由于ID.7轿车版本就采用了较为高挑的车身设计来确保车内空间，所以总会给人一种跨界车的即视感。而当变成旅行车之后，车身过渡线条会来得更加协调，而且尾部造型也并没有传统旅行车那么硬朗，有点猎装车的味道在，主打还是一个年轻运动的设计风格。

作为旅行车最大的设计卖点，大众ID.7旅行车尾部采用了非常个性的双色车身配色，从A住一直延伸至车尾的银色饰条更显灵动，而尾灯组则与普通版一样都是贯穿式的造型布局，两侧还有一些叠化的元素处理来提升精致感。

得益于旅行车的造型设计，大众ID.7旅行车将会拥有605升的常规容积，在放倒后排座椅后可以扩展至1714升，夸张的开口尺寸能够满足各种大件行李的摆放。

新车内饰部分跟轿车版本保持一致，都是大众最新的家族化座舱布局，贯穿式的中控台上覆盖有一块大尺寸的悬浮屏幕，液晶仪表盘内嵌在出风口区域，配合简洁的功能按键布局以及怀挡设计，科技简洁的风格符合用户对于一台新能源产品的需求。

动力方面大众ID.7旅行车应该会继续搭载三厢版车型的同款动力系统，不过新车将会提供两种不同容量的电池组可以选择，86度电池组能够提供685公里的最长续航里程，实用性进一步提升。

焦哥点评:不知道各位知不知道，蔚来ET5T的销量其实已经超过三厢版的ET5，毕竟旅行车市场本就小众，有好的设计好的产品出现，用户关注度自然而然的就会比较高。如果未来大众引入这台旅行版的ID.7，不知道各位又是否会入手呢?欢迎留下你的看法。

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