限时优惠至高5万，搭载华为ADS2.0智驾系统，阿维塔1

随着科技的发展，智能驾驶逐渐成为了汽车市场的新宠。而在这股智能化浪潮中，阿维塔11凭借其搭载的华为ADS 2.0智驾系统，成为了市场上备受关注的一款车型。

前段时间我们也有幸体验了阿维塔11 2024款 鸿蒙智享升级款 116度 后驱版，今天就以这款车为例和大家聊一聊它的具体表现，看看是否值得入手？

首先，从外观设计上来看，阿维塔11的线条流畅，造型时尚。前脸采用纯电车型常见的封闭式设计，但大灯组造型独特，视觉效果比较突出，搭配车头正中的品牌标识还是很有辨识度的。

从侧面来看，车辆的车身线条十分流畅，溜背设计颇有轿跑SUV的视觉感，犀利的腰线从车头一直贯穿到车尾，无框门、隐藏式门把手以及花瓣式轮毂则进一步提升了车辆的时尚气息。

车身尺寸方面，其长宽高分别为4880x1970x1601mm，轴距为2975mm，达到中大型SUV标准，也为车内宽敞的乘坐空间奠定了基础。

车尾造型比较饱满，配备有当下比较流行的贯穿式尾灯，搭配下方宽大的黑色后包围，让车尾看上去更加立体。

进入车内，我们发现车辆在座舱用料方面是比较讲究的，触手可及的地方均采用软性材质包裹，搭配缝线工艺质感不错，车辆还配备有256色车内氛围灯，夜晚点亮比较好看，营造出比较温馨的驾驶氛围。

中控台上的三块屏幕也比较吸睛，分别是10.25英寸的全液晶仪表盘、15.6英寸的中控屏幕和10.25英寸的副驾驶屏幕，有效地提升了座舱的科技感。车辆搭载 HarmonyOS智能车机系统，支持在线导航、语音互动、车联网、OTA升级以及面部识别功能，同时搭载了丰富的第三方娱乐APP，支持在线K歌功能等，兼具一定的实用性和娱乐性。

实际体验中车机的反应也很灵敏，几乎不会有卡断的现象，语音控制方面识别也比较精准，能够做到可见即可说、连续识别功能，整体体验感是不错的。

当然，作为一款搭载了华为ADS 2.0智驾系统的车型，阿维塔11在智能驾驶方面的表现是一大看点。车辆全系标配3个激光雷达、13个车外摄像头、1个车内摄像头、12个超声波雷达以及6个毫米波雷达，在这些硬件的支持下能够实现更高阶的辅助驾驶功能。

除了常见的L2级辅助驾驶功能，车辆还具备“无图智驾NCA”功能，该功能摆脱了对高精地图的依赖，使得智能驾驶系统能够在全国范围内实现自主驾驶，极大地拓宽了智能驾驶的应用范围。通过实时感知周围环境，无图智驾NCA能够适应各种复杂的道路场景，包括城市道路、高速公路、乡村道路等，带来更好的驾驶体验的同时也能进一步提升驾乘安全性。

乘坐空间方面，作为一款中大型SUV阿维塔11的乘坐空间是不用担心的，无论前排还是后排都有足够的余量。座椅采用真皮材质，填充物饱满，座椅两边的侧翼比较宽大具有不错的包裹性。舒适性配置上前排座椅支持电动调节、加热、通风、记忆以及按摩功能。

第二排腿部空间比较宽敞，身高180cm的朋友落座后排腿部空间也还能有两拳左右的余量。另外后排座椅也支持靠背调节，加上纯平的地台设计，总的来说乘坐舒适性是不错的。

动力方面，这款阿维塔11 2024款 鸿蒙智享升级款 116度 后驱版采用的是后置单单机布局，电机最大功率为230千瓦，最大扭矩为370牛·米，传动方面匹配的是电动车单速变速箱。实际体验中车辆的起步很轻快，轻踩加速踏板就能带来很好的动力回馈，如果你稍微踩重一点还能感觉到较强的“推背感”。

电池方面搭载的是容量为116.79千瓦时的三元锂电池组，纯电续航里程为730公里，能够满足城市通勤和长途出游需求。另外车辆还拥有全域800V超充平台，充电10分钟就能增加200公里续航，进一步减少充电等待时间，能够带来更好的出行体验。

写在最后:

免责声明：该文章系本站转载，旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。