纯电动车成新宠，一场纯电巅峰对决，最终谁将笑到最后？

作为一个上班族,我也在考虑买辆电动车方便通勤。不过,我对空间要求不高,主要看重续航里程和快充功能。经过多方比较,我锁定了两款车型:比亚迪海豚和宝骏KiWi EV。

价位在10万元左右,这两款车在这个价位段算是实力不错的选择了。不过,单论价格的话,宝骏KiWi EV更具性价比一些,售价在7.78万到8.68万之间。而比亚迪海豚则是10.28万到13.08万,相对更贵一些。不过,价格只是其中一个因素,我们还是重点看看这两款车的实际表现吧。

首先,让我们来看看比亚迪海豚。开起来还是挺轻盈的,动力输出很顺畅,起步超级敏捷。加速的时候,它的反应也相当灵敏,完全不拖沓。它的前置电机最大功率95马力,扭矩180牛·米,这点动力在低速时完全足够。

不过,一旦开到中高速,它的力道就显得有点吃力了。虽然动力反应还是挺积极的,但就是提速的表现一般般。再加上高速行驶时,它的胎噪有点明显,会给驾驶带来一些干扰。

至于底盘的话,整体偏软一些。高速过弯时,支撑力确实不太够。过减速带时,车身会有点弹跳,不过也还好,没到生硬的地步。转向方面,则是比较轻盈顺滑,女生开应该也不成问题。

接下来说说宝骏KiWi EV吧。这小家伙起步超级轻快,一踩油门就能给你超积极的反馈。有时候开起来甚至有点小亢奋,不过我个人还是挺喜欢这种感觉的。

值得一提的是,在经济模式下,它的最高车速被限制在85码。不过换到标准或者运动模式,最高车速就能达到105码了。我个人更喜欢运动模式,虽然耗电量会高一些,但那种畅快的加速配合小巧的车身,就像鱼儿在水中游走一样灵活轻盈,超级有驾驶乐趣。

它的后置电机最大功率54马力,扭矩150牛·米。虽然动力数据比不上海豚,但它采用的后置后驱布局,还是能给你一些驾驶乐趣的。方向盘超级轻盈,女生完全把控自如。底盘的调校也很不错,软硬适中,给人一种相当紧致和沉稳的感觉,比同级车型的整体驾驶质感要好不少。

说到续航里程,宝骏KiWi EV的31.9kWh电池组,纯电续航里程能达到305公里,我觉得对于通勤来说是绰绰有余的了。更重要的是,它还支持快充,在快充模式下,1小时就能充到80%的电量,方便是方便,但也挺耗电的。

如果换成慢充模式的话,就需要5个小时才能充满。不过我觉得即使是慢充,在家或者公司充电的时候也还好,反正就是把车停在那里就行了。

另外在低速的时候,我发现宝骏KiWi EV的车内静谧性更好一些,比起海豚来说,它的确更安静。

至于比亚迪海豚的续航里程,它有两种电池可选,30.7kWh和44.9kWh,纯电续航分别是300公里、405公里和401公里。续航方面的确比KiWi EV要强一些。

不过很可惜,虽然比亚迪号称有800V的高压快充技术,但海豚并不支持。它只支持40kW和60kW的快充功能,需要40分钟才能充到80%电量,确实比KiWi EV的1小时快充慢了不少。

另一方面,宝骏KiWi EV虽然快充时间上比不过海豚,但它的价格实在是太有吸引力了。7.78万起步价,对于一款支持快充的纯电动车来说,真的是超高性价比啊。

再说回海豚,虽然它的价格比KiWi EV要高一些,但相比之下它的做工、配置和空间都要更出色。尤其是在中控台人机交互界面上,海豚用上了比亚迪最新的智能系统,操作逻辑更加人性化,功能也更加丰富,整体体验相当不错。

所以你们看,每一款车都有自己的长处和短板。要怎么选择,还得看自己的实际需求。如果你对续航里程和智能配置有更高要求,那比亚迪海豚肯定是更好的选择。但如果你主要是想在城市里通勤,对纯电续航没有太高要求,预算又有限的话,那宝骏KiWi EV无疑是更超值的一款。

我个人的看法是,如果你真的很在乎快充能力,那两款车都还好,因为它们的快充时间相差也就40分钟左右。但如果你主要是想要一款开起来更有乐趣、更灵活的城市通勤车,那我会推荐宝骏KiWi EV。

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