定位C级SUV，优惠后22.58万起，日产探陆百公里油耗

发展到第五代车型，海外版本的日产Pathfinder终于进行了国产化，而它就是今天要提到的主角日产探陆。相比之下，日产探陆是日产品牌在国内市场中的首个中大型SUV，同时迭代到第五代之后，日产探陆也用上了家族最新的设计语言，同时新车上市之后，在国内市场也受到了广大消费者的关注。而且值得一提的是，日产探陆这台车的价格定在了23.98万，同时还给到了1.4万元左右的现金优惠，优惠之后的裸车价降到了22.58万元，这个价位在同级竞品车型当中并不算高。

不过需要注意的是，日产探陆这台车的油耗确实不低，百公里10升左右的综合油耗，再加上95号油品的需求，确实会带来较高的用车成本。而且值得一提的是，日产探陆2.0T加9AT的动力组合，还是以舒适平顺为主，在前段并不会给你带来太过激进的加速表现，不过最大252匹的发动机马力，还是会让它在高速状态下具有充足的动力储备，在加速超车时显得比较轻松。除此之外，日产探陆这台车的底盘悬架也是偏软的调校，不过这也会让车身多余的晃动变得频繁。

另外从外观造型上来看，日产探陆是一台中大型尺寸的SUV，在尺寸方面这台车的车长来到了5130毫米、宽度为1981毫米、高度为1774毫米，轴距达到了2900毫米。此外，相比起海外版的第四代Pathfinder来说，日产探陆用上了全新的设计手法，整个前脸的造型相比以往确实会显得更为年轻时尚，大尺寸的进气格栅贯穿整个前脸，在一定程度上有种“毒液”大嘴的既视感。

进入到车内之后，日产探陆同样采用全新的设计语言，双联屏的设计相比老款多了几分现代科技感，同时全新样式的D字形方向盘，以及尺寸小巧的电子档杆，也都能够提升车内的档次感，相比之下更符合当前环境下燃油车的设计风格。不过相比起国产新能源来说，日产探陆的内饰设计还是会显得有些传统。

另外在配置方面，日产探陆这台车提供了前排座椅通风、加热，以及第二排座椅加热和方向盘加热功能。除此之外，日产探陆的顶配版车型还配备了10.8英寸的HUD，再加上四驱版车型均标配的L2级辅助驾驶系统和360影像等功能，都能够带来不错的使用体验。

最后在空间方面，针对日产探陆的第二排乘坐空间来说，膝部空间方面确实没什么毛病，不过它的第二排坐姿偏高，同时头部空间并不算宽裕。而且相比起前排座椅来说，日产探陆的第二排座椅舒适性一般，内部的填充物相对来说比较硬。除此之外，日产探陆的第三排空间表现也中规中矩，不适合长途乘坐。当然了，相比之下大多数七座车以及六座车来说，它们的第三排更适合小朋友，而且两侧扶手区域还提供了充电接口。

编辑总结

总的来说，日产探陆这台车的优缺点还是非常明显的，例如它的优势仍然是平顺的驾控体验和舒适的驾乘感受，同时还有足够灵活且宽敞的乘坐空间，以及目前优惠后22.59万元的价格。至于缺点，受限于自身较大的尺寸，以及需要加注95号汽油的2.0T发动机，确实会带来不小的用车成本，而且它的第二排座椅也并没有给我带来太好的乘坐体验。那么看到最后，大家对于日产探陆这台车的表现有何看法，不妨在评论区留言讨论。

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