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理想MEGA和小鹏X9我都试驾了,你怎么选?

-发布时间-

2024-09-14 14:39

--来源--

易车网

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最近抽时间试驾了小鹏X9和理想MEGA,当然还有很久前试驾的极氪009,让我对MPV的“热潮”有了一些新思考。其实X9和Mega刚出来时,我和家里人都挺心动的。总畅想着一家几口人一起出游,由一台车就能搞定所有人,这种其乐融融的场景感还是挺让人向往的。试驾完下来做个简单总结吧。Mega:汇总一个字就是“软”,哪哪都软。如果说理想L9是个柔软的胖子,那Mega就是个超大号胖子。我开启的“运动魔毯”模式,但是悬架的垂向还是软的超出了我的预期。结合6个座位都非常大的空间和松软的座椅,这确实是一台让人第一感觉很舒适的车。缺点也来自于软,这台车毫无车感可言,对司机是个莫大的折磨。同时也因为车身过于庞大,我在路上转弯、掉头和停车时,出了一身汗,轮毂还刮蹭了马路牙子。Mega是一台除了司机,其他五个座位的人都挺舒适的车。

小鹏X9:综合一个词评价就是“全面”。车也不小,但是有后轮转向和双腔空悬,舒适性和灵活性都有保证。电视机比Mega的大很多,好评。后备箱魔术座椅灵活多变,实用性非常强,可以装载很多大行李和自行车,这点Mega完全比不上。缺点的话来自于外观,小鹏的设计除了P7真的每一个能看的,无论是外观设计还是车机系统的UI设计,应该都是蔚小理里面垫底的。外观如果能优化的话,这台车其实没太多的缺点了,很棒。

其实两台车试驾完都挺心动的,Mega拥有足够大的尺寸和舒适度,应该是个很好卖的产品。可惜我对他的心理锚定价位是46W,我问了身边几位想买MPV的朋友也觉得Mega售价在44-46万会更有竞争力;小鹏价格很合适,能容忍外观设计的话,他是一台没缺点的车。

最后说个“但是”。其实回过头想想,MPV是否真的是大多数人的选择。我们对完善的“功能性”总是很动容,但似乎我用车生活的99%场景,其实都是1-2个人的场景,偶尔会有3-4个人的场景。如果真有超过4个人的情况,其实我更喜欢开两台车。也许是年龄没到吧。说一句看起来很“拉踩”的话,追求自由的自己,还是最爱我的ET5和ES8,他们让我有开车的快感,带给我游车河的乐趣。最重要的是,我真的不喜欢充电。害,小鹏X9可能爸妈会挺喜欢的。

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